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中国电动汽车初创企业李汽车申请赴美IPO天辰登

作者:天辰测速-天辰登陆平台-天辰注册官网      来源:天辰测速-天辰登陆平台-天辰注册官网      发布时间:2020-07-14
 
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天辰登陆【主管Q:574900】_天辰登录平台_ 李汽车上周五宣布,已向美国监管机构提交在纳斯达克(Nasdaq)上市的申请,成为继Nio之后第二家在美国上市的中国电动汽车制造商。
 
为什么重要:该申请证实了一个长期存在的传言,并加大了在放缓的中国电动汽车市场上领先者和失败者之间的差距。
 
中国电动汽车行业的赢家正在崛起。周五,特斯拉挑战者Nio从国内六家银行获得总计104亿元人民币的信贷额度后,其股价创下14.98美元的历史新高。与此同时,比顿和其他几家潜在的电动汽车制造商正处于破产边缘。
 
细节:北京的李汽车股份有限公司在周五提交给美国证券交易委员会的文件中列出了1亿美元的股票认购价格,没有给出股票的价格区间。
 
该文件显示,与大多数竞争对手相比,李汽车的资本效率更高,今年前三个月实现收入8.51亿元人民币(合1.2亿美元),毛利润为6830万元人民币。
 
该公司第一季度毛利率约为8%,高于竞争对手Nio同期7.4%的汽车利润率。Nio曾表示,预计第二季度毛利率将为正。
 
然而,与竞争对手一样,李汽车也在大量消耗现金,在过去两年半的时间里净亏损约40亿元人民币。第一季度亏损同比减少近80%,至7710万元。
 
去年12月,李汽车开始交付首款面向大众市场的插电式混合动力跨界车“李一”(Li One)。过去8个月,这款高档插电式混合动力汽车的销量超过了10,677辆。相比之下,Nio在两年时间内交付了46,082台。
 
根据中国汽车技术和研究中心的数据,今年上半年,以32.8万元人民币(46,870美元)起价的李一在所有中、大型节能电动suv的销量中排名第一。排名第二的雷克萨斯RX450h卖出了3,219辆,其次是Nio ES8,交付了2,435辆。
 
美团网CEO兼创始人李祥目前持有该公司25.1%的股份,其次是美团网CEO王兴,持有23.5%的股份。文件显示,李泽楷在IPO后将保留约70.3%的投票权。
 
该公司计划在纳斯达克上市,股票代码为“李”。高盛(Goldman Sachs)、摩根士丹利(Morgan Stanley)和瑞银(UBS)是此次交易的承销商。
 
背景:李翔汽车的前身是李翔,由互联网元老李翔于2015年年中创立。2005年,李创立了中国汽车购买门户网站autohome, 2013年12月在纽约证券交易所上市。
 
该公司在本月早些时候完成了由美团领衔的5.5亿美元的D系列。王是这家中国外卖巨头的创始人,自2019年他领导Li Auto投资5.3亿美元的C系列车型以来,一直是该公司最强有力的支持者。
 
另一家正在崛起的电动汽车初创公司Xpeng可能也会步其后尘。有关该公司今年6月秘密申请赴美上市的报道一直在中国媒体上流传。Xpeng发言人拒绝置评。